船載氣象監測參數配置表

20世紀20年代，隨著無線電技術的發展，法國、蘇聯、德國和芬蘭開始研製無線電探空儀，它不但延伸了人們有限的目視空間，拓展了更為廣闊的大氣探測空間能力，同時它還能夠穿透烏雲與黑夜，船載氣象監測船舶活動可以獲得順風的便利，但也可能因狂風麵蒙受損害。因而提出了建立氣象台站網的要求，第--個氣象台站網是由拉馬契克在歐洲建立的（1902~1915年）.從1643年到20世紀初的200多年裏，是地麵氣象觀測發展並趨於成熟的階段，氣象監測黨中央作出了發展海洋產業的戰略部署，氣象監測例如一些電學測溫元件，由於流經元件的電流使其加熱導致指示偏高，又如一些測試設備具有一定的溫度係數。

　　1.船載氣象監測具有設定極限麵積著色、顯示更直觀、方便客戶的功能。

　　2..記錄中存儲的數據可以用excel備份方式保存，以便於以後的調用。

　　3.每個參數的報告和曲線可以選擇時間段查詢，並由計算機打印。

　　4.曲線坐標可以自行設置和移動，曆史趨勢更清晰，時間更清晰。

　　5.完全兼容市場上所有32位窗口係統。

　　1.采用不鏽鋼材料、防水皮帶太陽能和蓄電池。

　　2.大屏幕點陣液晶顯示，全中文菜單操作。

　　3.可設置收集時間間隔，自動記錄並存儲數據。

　　4.使用gps定位功能，自動采集數據，實時顯示位置坐標(傳輸信息)。

　　5.氣象監測內置的sd卡，可存儲多達4000萬套數據，可在主機上查看或導入計算機查看。

　　6.sd卡中存儲的數據在故障後不會丟失。

　　7.船載氣象監測探頭類似，可連接10多種傳感器。不同氣象參數的傳感器接口可以交換而不影響精度。

　　8.低功耗設計，運行時間*小功耗隻有300ua。

　　測量要素 測量範圍 分辨率 準確度

　　溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃

　　濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH

　　船載風 速 0~75m/s

　　風 向 0~359° 1° ±3°

　　氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa

　　降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm

　　總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2

　　船載氣象監測紫外線 0~300nm 1W/m2 ±2%

　　光照度 0~2000Lux 1lux ±5%

　　噪音 30～130d 0。1dB ±20

　　負氧離子 0~200000個 1 ±2%

船載黄色软件大全的監測元件可根據需要靈活配置，船載設備，結構設計科學，易於安裝和滿足不同船型的需要，黄色软件大全係統*海洋局2000-2007 年《中國海洋災害公報》的統計數據表明。海洋氣象災害（包括鳳暴潮和海浪）導致的經濟損失和死亡（失蹤）人數分別占全部海洋災害的98.6%和99.9%，19世紀中葉，美國海**官、著名的氣象和航海學家馬修.方丹.莫裏，他用畢生的心血和勞動投身於巨量的研究和收集資料工作，他將沿海的報紙收集起來加以研究，並於1840年*次整理出逐月地球各大洋的氣候風向圖。船載氣象監測在海洋災害監測*域，中國建立了覆蓋海岸海洋觀測係統、近海海洋觀測係統、海洋學和極地觀測的網絡框架，海洋船舶氣象導航的未來將會得到更蓬勃的發展。，船載氣象監測2000-2007 年曆年海洋災害和海洋氣象災害造成的直接經濟損失，2000---2007 年曆年海洋災害和海洋氣象災害造成的死亡（失蹤）人數。

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